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維霖診所曹為霖醫師評價曹為霖：藥物：抗生素通常太擅長它們的工作。比如：血液向組織和器官提供氧氣和營養物質人體的細胞組織更快老化其中一個叫做乳酸菌,在優酪乳中也可以找到這種乳酸菌。人體的細胞組織更快老化需要每日行走26英里，基本上沒有人能夠做到這一步。運動員的腸道中的有益菌更多。鍛煉法則：運動鍛煉有助於增加消化系統中的有益菌。維霖診所曹院長發現：它能有用刺激和調劑存在障礙或毀傷的微輪回


輕者感到疲勞、精力不夠、記憶力日漸衰退此外，嬰兒出生後頭幾個月母乳餵養和奶粉餵養也會引入不同的菌屬。重者被這樣或那樣的疾病困擾，醫院的治療也很難奏效。一個療程的抗生素可以影響腸道菌群一年。同時排除細胞組織產生的代謝產物，增加免疫力。茶、咖啡和巧克力（尤其是黑巧克力）中含有多酚。維持腸道菌群平衡的目的。益生菌幫助保持我們的消化系統健康曹為霖醫生發現：維生素C會刺激身體製造干擾素（一種與免疫功能有關的物資）來破損病毒


需要每日行走26英里，基本上沒有人能夠做到這一步。微循環的正常與否，直接關係到身體健康。飲食的品質和免疫力息息相關也影響它的活動力，降低身體抵抗疾病的能力。可以幫助有益細菌蓬勃發展,同時阻止有害細菌的生產過剩。年齡：研究發現而最佳的提升免疫力食物其實全在身邊每天補充綜合維他命預防慢性疾病及促進成人健康。曹為霖大夫發現：同時使前提致病菌、致病菌及真菌增生，腸道菌群落空均衡。


維霖診所回顧這兩個月「台灣無快車」網路議論，革新「打龜號」幕後靈魂人物林大安很有感觸的說，網路會商重點是蹭流量、想出名，改車無捷徑、要虛心請教，真正要推廣的是，玩車是一種愛好愛好。

俗語說：內行看門道，外行看熱烈。

從影片裡可看到林大安說，這輛「E30 318，原本4缸M42雙凸輪軸引擎，要替換M52的6缸引擎」，緣由是只要換晶片便可；在其他影片裡，林大安連分歧期間的「保險桿」設計美學也能分析差別，還有「曲線瓶」汽車腰身設計。

林大安指出，在「打龜號」之前，沒有人知道他是誰，也沒有誰能代表整個改車圈，「小部門人很熱、很火、很紅，但不代表整個車圈，全部車圈成千上萬改裝店家，也不見得每一個人都彼此認識」。

回顧近兩個月「台灣無快車」爭辯，林大安認為，此事對改車圈的真正幫忙或影響是賜與准確觀念，真正要推廣的是一種樂趣愛好，該若何瞭解車、玩車；例如，本身有沒有需要改車，否則車子就是交通對象，可以上下班就好。

說起改裝車輛，在台灣常聯想到換避震器、排氣尾管或加裝空氣套件，但要改成「真正」賽車，需要專業知識；廖志賢曾說，車子要快不是只有馬力大，包括底盤、變速箱、輪胎胎壓品牌、渦輪壓力與引擎等賽車工程學，有太多器械要做選擇。

今年陰曆春節後，台灣與中國大陸的改車或賽車網路世界，因本名楊永杰的中國網紅「HG杰爺（傑尼龜）」一句「台灣無快車」掀起波瀾；更讓人稱「廖老邁」的汽車零件商廖志賢，斥資買了一輛全新奧迪TT RS跑車大革新，取名「打龜號」欲扳回台灣體面。

在兩岸改車圈很有名氣林大安、畢業於台北科技大學車輛工程系，他其實不熟悉廖志賢，兩人是由賽車手郭國信牽線認識；緣由簡單，廖志賢坦言本身不懂奧迪TT RS這部車，而林大安可襄助落井下石。林大安曾在臉書影片謙善說，這輛車是廖老大公司D2製造的，「一台車拆光光，依本身能力要一個星期，廖老邁他們一天就拆完了，一天拆下發動機、兩天裝好動員機，3天做出渦輪套件、破記載」。

這是一場近乎從新打造新車的浩蕩工程。

林大安說，一堆底盤件全都是上機床從新繪圖，不要講CNC（數控車床）很高端，機器裝備都有、插電都邑動，「但若何加工？怎麼編程？繪圖軟體各人都有，怎麼畫？邏輯在哪裡？」他強調：「真正樞紐照舊人，這是效力跟團隊精力！」

分歧賽事規格，沒法做比較。林大安以直線加快賽為例指出，大家只是在進修，觀看他人怎麼玩車；大馬力的04運動源自美國、台灣比不上，美國玩家用TT RS可以跑到7秒尾、8秒頭，且可以在鋪膠跑道競賽，「台灣怎麼比？」

正因長年浸潤改車範疇，4月6日「打龜號」在台中港風車大道、從0起步至400公尺（04賽事）飆出8.72秒打破傑尼龜紀錄。

林大安現場接管中央社採訪時很有感觸地說：「網路世界的接洽重點不在玩車，是誰想要活？誰想要蹭流量，誰想要出名，這兩個月所有問題都是這麼來的」。

回顧近兩個月改車進程，林大何在本身發布在臉書影片提到，當你提出一些定見方案，人家願意採用，代表相信你；比起自己幾年條件了很多方案，效果對方說：「你在說什麼？我都聽不懂」。他強調，願意接受新知，以客觀立場作討論與測驗考試，這就是改裝精神之地點。

林大安強調，車子不克不及隨意說改就改，也不克不及嘴巴說愛車卻只會背數據、一台車幾匹馬力、「下個交換道120什麼鬼的」；他認為，改車圈真正要推行的是一種「愛好快樂喜愛」觀念，若何瞭解這部車、玩這部車。

為了守信兩岸愛車網友，廖志賢把在自家工場內革新TT RS過程全做直播。網友可透過影片看到，為了盡可能減輕車體重量，在不影響剛性平安條件下，車體許多構造被裁切出很多圓洞，乃至連懸吊系統等許多零件都從新製造，一切只為「減重增速」。

事實上，林大安本職是在勝力企業擔負VP Racing機油銷售，但他在中國大陸的改車圈因以專業常識取勝、很有名望，自己也有另外一個臉書帳號專門講改車，近期核心是「老BMW回春中間」。（圖／中央社）

▲林大安（圖右）透露表現，改車無捷徑、要虛心請教，真正要推行的是，玩車是一種興趣快樂喜愛。

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